国際ロードチェックに備えるためのトラックのブレーキとタイヤのメンテナンスに関するヒント

商用車安全同盟（CVSA）によると、2020年の国際ロードチェックイベント中に実施された5万台以上の商用車検査のうち5分の1で、安全違反のため車両が運行停止となった。そして、検査イベント中に発見されたすべての違反のうち、40%近くは車両のブレーキシステムおよび/またはブレーキ調整に関連していました。その他の上位の違反カテゴリーには、タイヤ、ライト、貨物の固定に関する問題が含まれていました。

2021年の国際ロードチェックは5月4日から6日に開催され、通常の春のスケジュールに戻ります。昨年は新型コロナウイルスの影響で9月に延期された。 3日間の検査と執行の取り組み中、カナダ、メキシコ、米国のCVSA認定検査官が計量所または検査所で商用自動車とドライバーの検査を実施し、車両の機械的適合性とドライバーの操作要件を検査する。 2020年の場合と同様、新型コロナウイルス感染症を考慮して、法執行職員はイベント中、所属部署の健康と安全手順に従うことになる。

「2020年の国際ロードチェックイベントの調査結果をレビューしたところ、車両またはドライバーの安全に関連する重大な発見により、7,200台以上の車両と2,300人以上のドライバーが道路から排除されたことがわかりました」とベンディックスディレクターのフレッド・アンダースキー氏は述べた。 – デモ、販売およびサービスのトレーニング。「そして、これらの違反のうち、ブレーキシステムまたはブレーキ調整に関連する問題は、車両を運行不能にするほど重大であると考えられる違反リストのトップを占めていました。これらの違反は、見つかったサービス停止中の違反全体の 38% を占めました。全体として、CVSA のデータによると、検査された車両の約 21% が使用不能となり、その一般的な理由はブレーキまたはブレーキ調整でした。ブレーキはドライバーの安全と車両搭載テクノロジーの最適な動作の基盤の 1 つであることに留意してください。そのため、車両のブレーキを良好な状態に保つことは、道路上での全体的な安全性を維持する上で非常に重要であり、CVSA のロードチェックと定期的な予防メンテナンススケジュールが非常に重要であるのです。」

アンダースキー氏はさらにこう続けた。「しかし、これらの検査中に指摘された重大な問題の多くはメンテナンスに関連しており、その多くは定期的かつ徹底したメンテナンス手順によって簡単に防止できたはずの問題です。検査では、たとえばブレーキの調整が必要な場合や、タイヤの空気圧が不適切であることが判明する場合があります。あるいは、トレーニングによって回避できたであろうドライバーや技術的な問題を浮き彫りにするかもしれない。」

車両のブレーキシステム、ホイールエンド、タイヤが精査されているため、Bendix Commercial Vehicle Systems LLC (Bendix) は、これらの重要なコンポーネントの検査と保守について次の推奨事項を提供しています。

ブレーキシステムとブレーキ調整はさまざまな問題の原因となる可能性がありますが、定期的な走行前の点検や予防メンテナンスによって簡単に回避できます。まず、ドライバーは道路に出る前と後に、常に標準的な巡回（走行前後の検査）を実施する必要があります。ホースの緩みやブレーキコンポーネント (エアチャンバーやプッシュロッドなど) の損傷など、目に見えるブレーキシステムの問題を探します。そして、それより前に、工場でのエアブレーキシステムの検査には次の点が含まれている必要があります。これらはすべて、ロードチェック中に通常検査される項目に関連しています。

ブレーキの摩擦も、メンテナンス中または走行前にコンプライアンスをチェックする必要があるもう 1 つの重要なコンポーネントです。これは、ライニングの亀裂、ライニングの欠落部分、ライニングのオイルまたはグリースの汚染、および適合する摩擦ライニングの厚さなどの問題を検査することを意味します。

「今日の短縮停止距離 (RSD) 規制の下で『許容可能』として宣伝されているすべての摩擦が、実際にその基準を満たすわけではないことに留意してください」と、Bendix のマーケティングおよび顧客ソリューション担当ディレクター、Wheel-End のマーク・ホーリー氏は述べています。「これは、エアディスクブレーキパッドやドラムブレーキシューを交換する場合、車両が RSD ブレーキに必要な基準に準拠し続けるように、相手先ブランド供給メーカー (OEM) の要件を確実に満たすコンポーネントを選択する必要があることを意味します。システム。このため、Bendix では、RSD ブレーキを装備した車両のライニングを交換する際に、制動距離と摩耗における車両のブレーキ性能を維持するための最良の方法であるため、同等の OEM フリクションを交換することをお勧めします。」