ドラムブレーキの交換方法

スプリング、ホイールシリンダー、ブレーキラインも交換が必要な場合があります。

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ドラムブレーキは古くから存在していますが、まだ無関係ではありません。 2022 トヨタ タコマ、2022 ヒュンダイ アクセント SE、さらにはフォルクスワーゲンの全電気自動車 ID.4 クロスオーバーにもそれらが搭載されています。 ドラム缶が電気自動車で少し復活する可能性もありますが、現在では多くの中古車でドラム缶が見られます。 ディスクほど扱いは簡単ではありませんが、ここにある説明を読んでおけば、メンテナンスはそれほど難しくありません。

ドラムに慣れていない人は、設計の一部である高張力スプリングやセルフアジャスターに怖気づくかもしれませんが、実際にはそれほど複雑ではありません。 ローターとパッドを使用してディスク ブレーキを整備するのと同じように、作業を一度に 1 つずつ行うことで、自宅でも実行できるようになります。

私は最近、前輪駆動の 2006 年製 Saturn Vue を継承し、後部ドラム ブレーキの完全なオーバーホールを実施しました。 ブレーキはしばらく整備されていなかったので、ブレーキ液の漏れの原因を特定し、すべてをきれいにして、車を安全に作動する状態に戻すのが私の仕事でした。 つまり、ブレーキシューだけでなく、金属製のブレーキライン、ホイールシリンダー、スプリングキットも交換する必要がありました。 最新の車のドラム ブレーキの設計と実行は若干異なる場合がありますが、このガイドは、どのようなものを扱っているかについての一般的なアイデアを提供するはずです。

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推定所要時間:ホイールの数と状態によっては数時間

スキルレベル:初心者

車両システム:ブレーキ

車の作業中の安全に関しては、決して危険を冒さないでください。 サービス作業に備えて、これらの基本的なアイテムをガレージにストックしてください。

この作業は、おそらくすでにお持ちの基本的なツールで実行できますが、作業をはるかに簡単にする特殊なツールもいくつかあります。 ライン レンチ、ブレーキ スプリング ツール、ブレーキ スプリング プライヤー、小さなチューブ ベンダーなどを使用すると、途中で作業がスムーズになり、時間の無駄を防ぐことができます。

繰り返しになりますが、これは ABS なしの 2006 年製フロントドライブ Saturn Vue での仕事のやり方です。つまり、リーディング/トレーリング シューの設計です。 他の車のドラム ブレーキを交換する場合も同様の手順に従う必要がありますが、すべての車が異なり、ツイン リーディングまたはデュオ サーボ タイプの設計を使用しているものもあります。

平らな場所の安全な場所に駐車したら (パーキング ブレーキがオフになっていることを確認して)、車両が地面にある状態でラグを緩めることから始めることができます。 指で動かせるようになったら、ジャッキポイントを見つけて、ホイールが地面から離れるまで車をジャッキアップします。 ジャッキスタンドを挿入し、ラグを取り外し、ホイールを取り外します。

Vue では、ホイールがドラムまで錆びていたため、ある程度の衝撃があればホイールが外れてしまいます。 足とゴムハンマーを使いましたが、車を揺らしすぎないように十分注意してください。

ドラムは、シューやスプリングを含むブレーキ内部の一種のハウジングとして機能するため、最初に取り外す必要があります。 ドラムは簡単に滑り落ちますが、Vue のドラムと同様に固着している可能性があります。 もう一度、ゴムハンマーを使って数回叩いてから、根気よく小刻みに動かしました。 目に見えるものが汚れで覆われている場合は、最初にブレーキクリーナーをスプレーする良い機会です（たくさんあります）。 スプレーする前に、ホイールの下にキャッチパンかタオルを数枚敷いて、落ちた汚れをすべてキャッチします。

特に初めての場合は、何かをする前にブレーキの写真を撮ってください。 すべての行き先を記録するための迅速かつ簡単な方法です。

次に、靴を所定の位置に保持するスプリングを見つけます。 小さな円板のようなものが上に付いていて、こちらに向かって突き出ているものです。 これらはブレーキの後部から入っているピンによって保持されており、小さなスロットを通して所定の位置にロックされます。 10 ドルのツール (ラジオペンチでも使えます) を使用して、ピンの端がスロットに揃うまでプレート/スプリングを回転させ、スプリングが外れます。 両方とも取り外してください。